今年以来，长江干线运输生产稳中有增、客运市场活跃稳健、多式联运发展强劲，长江黄金水道支撑构建新发展格局“主动脉”作用全面增强，服务沿江经济社会发展“主支撑”能力显著提升。
数据显示，1至7月，长江干线港口完成货物吞吐量22.6亿吨，同比增长4.3%；集装箱吞吐量1522万TEU，同比增长3.4%；集装箱铁水联运量36.0万TEU，同比增长21.0%；引航船舶载货量2.7亿吨，同比增长2.3%。
交通运输部长江航务管理局（简称长航局）局长刘亮介绍，今年以来，该局深入贯彻落实交通运输部党组决策部署，坚持“145”长江航运高质量发展总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，聚力发展提质增效，实现了从“主导推动”向“全域联动”、从“研究探索”向“成果应用”、从“管理措施”向“服务效能”的转化，长江航运高质量发展的基础更加牢固。
智慧长江建设成效明显。信用长江“1+N+5”制度构架基本形成，“信用长江”信息系统2.0版上线运行，已覆盖5.8万艘船舶、35.6万名船员、5600余家船公司。智能管理平台建成2.0版并调试运行，初步建成长江航运“数字孪生”共享平台，初步实现“一图看长江、一图管航运”；综合保障平台建成融合“三船”信用、航道运行、智能客服等典型场景的资源图谱模型，新一代北斗多功能智能船载终端（MIBT）获内河首张多功能集成系统认可证书，“长江新链”干线水域5G覆盖测试基本完成；公共服务平台“长江e+”优化整合形成80项服务功能，日均点击量30万次，总点击量超8000万次。运输市场持续转型升级，三峡游、城市滨江游精品航线完成省级验收，3艘川江载货汽车滚装新能源试点船开工建设；万吨级江海直达船首次直航重庆，11.6米吃水船舶高效进出南京，“内河运费扣减”累计为长江沿线2000余家企业减税5700万元。
智慧监管、北斗应用、智慧航道、绿色航道、智能通航、岸电应用等6项交通强国建设试点项目成果丰硕，示范效应显著。海事政务服务实现“全域通办”，移动执法系统全线正式运行，全要素水上“大交管”覆盖长三角区域；北斗智能船载终端累计安装2.2万余台；长江干线航道大数据分析平台建成，智慧航道试点成套方案在支流持续推广，并向赣江上游延伸134.4公里；三维可视化船闸运行管理系统建成，实现船闸和升船机设施设备在线自动监测和协同运维，枢纽运管维成套技术推广至西江、金沙江、乌江、汉江等。
绿色发展方面，长航局深入推进干线船舶水污染物“零排放”模式向支流延伸，累计完成3.8万艘船舶污水直排管系铅封，完善桥基船舶尾气遥感监测系统，查处使用不符合标准燃油船舶24艘；推动长江航运新能源产业发展，加快纯电动集装箱船示范推广，“中远海运绿水01”“华航新能1”等换电式集装箱船投产应用；持续推广岸电使用，新增4000余艘船舶受电设施改造计划，长江干线2000吨级以上泊位岸电设施覆盖率达100%，长江经济带岸电使用量1.05亿千瓦时，同比增长64%；大力提升绿色服务水平，建成安徽枞阳水上绿色综合服务区，新建重庆江北区葫芦滩水上服务区，全线推广应用153座新材料航标，持续推进疏浚土上岸利用。
安全发展方面，长航局着力防范三峡地灾风险，深入开展安全生产治本攻坚三年行动，不断完善安全管理制度，全力做好防汛防台风工作，长江航运安全形势保持稳定。
值得一提的是，长航局将加速智慧长江建设，加快发展航运新质生产力，深入推进长江航运高质量发展，打造“多彩长江”新图景。
转自：江苏省人民政府网站
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